Мемы с текстом
Где и когда изобрели первый самолёт? Первый в истории самолёт, который реально взлетел и им можно было управлять, придумали братья Уилбер и Орвилл Райт в США. А случилось это 17...
Читать полностьюГде и когда изобрели первый самолёт? Первый в истории самолёт, который реально взлетел и им можно было управлять, придумали братья Уилбер и Орвилл Райт в США. А случилось это 17 декабря 1903 года. Братья с детства были заморожены небом: ещё мальчишками строили модели планеров из бумаги и дерева. Позже они серьёзно взялись за дело: изучали опыты других (например, немецкого планериста Отто Лилиенталя), сами соорудили аэродинамическую трубу, чтобы тестировать разные формы крыльев. Сначала они совершенствовали планеры — аппараты без мотора. И только когда у них получилась хорошо управляемая «этажерка», они решили добавить двигатель.Важный момент: до Райтов многие пытались поставить мотор на летательный аппарат (были попытки во Франции, Англии, Германии, в России Александр Можайский тоже строил самолёт с паровой машиной). Но чаще всего получались лишь короткие «подлёты» — аппарат отрывался, но не управлялся и быстро падал. Секрет успеха Райтов в том, что они «подружили» мотор с системой управления. Они разработали способ контролировать самолёт по трём осям: например, меняли форму крыльев (перекашивали их), чтобы влиять на крен, а рулями управляли тангажом и рысканием. Именно это и сделало полёт по-настоящему управляемым. Двигатель для «Флайера» (так братья назвали свой самолёт) сделал Чарли Тейлор — механик из их велосипедного магазина. Он за полтора месяца соорудил лёгкий бензиновый мотор мощностью 12 лошадиных сил. Испытания устроили в местечке под названием Китти-Хок (штат Северная Каролина). Там были обширные песчаные дюны и постоянные ветра — идеально для тестов. И вот 17 декабря 1903 года Орвилл Райт сел за штурвал. Самолёт разогнался по деревянному рельсу, оторвался от земли и пролетел примерно 36 метров за 12 секунд. В тот же день братья летали ещё несколько раз — самый длинный из последующих полётов составил около 260 метров и длился 59 секунд. Конечно, по нынешним меркам это совсем немного, но для того времени это был гигантский шаг: впервые человек поднялся в воздух на аппарате тяжелее воздуха и реально им управлял. Правда, после нескольких полётов сильный ветер опрокинул машину, и дальше братья сосредоточились на доработке конструкции. А в 1906 году они получили патент — в том числе на ту самую систему управления с перекашиванием крыла.
